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Lapierre发展编年史 狂热的赛事赞助商

Lapierre是来自法国的自行车品牌,它的名字在国内一般译为拉皮尔,上网搜索时很容易打成“拉皮儿”,于是东北大拉皮儿就冒了出来。为了尽量避免翻译的不准确产生歧义,文中依然采用原汁原味的Lapierre来指称公司,用原汁原味的外文来表述其中所涉及的各种人名。大家如果在阅读时觉得某些人名无关紧要,完全可以将其视为“某人”,读起来或许会更加顺畅。最核心的是,通过这样一篇文章,可以大体上了解一家老牌自行车企业的发展脉络。

LAPIERRE

●1946年,Gaston Lapierre在法国第戎创办了一家小型自行车企业,很快就在一个总体上增长迅速的行业中获得了成功。

▲创建伊始的Lapierre公司

●1960年,Gaston Lapierre将企业的管理权交给了儿子Jacky Lapierre。

●1972年,Lapierre公司在第戎工业区新建了一座工厂,以满足不断增长的市场需求。除了生产车间,同时还兴建了专门用于零部件销售的大楼,并在里面设置了自行车收藏与陈列展室。

进入二十世纪八十年代,Lapierre公司预见到山地车将会在市场上迅速崛起。于是,迅速介入并很快成为这一市场的领导者。

●1988年,Lapierre公司开始赞助山地车队,并助力这些车队赢得了各级别的多个冠军。

●1993年1月,荷兰自行车巨头Accell集团收购了Lapierre公司33%的股份。

●1996年,Lapierre公司出售了剩余股份,正式成为Accell集团旗下的一家子公司。同年,Jacky Lapierre的儿子Gilles Lapierre接过了企业的管理权,成为Lapierre的第三代掌门人。

●1999年,在山地车领域取得巨大成功后,Gilles Lapierre决定将这一经验应用于公路车领域。为了让公路车能像山地车一样在自身领域内获得重要地位,Lapierre公司制定了坚实而雄心勃勃的营销策略,同时决定赞助第戎的公路自行车俱乐部SCOD,并将其更名为SCOD Lapierre。渐渐地这个俱乐部的竞技水平达到了法国竞技队伍的最好水平:DN1水平。

●2000年,Lapierre车手Romain Mary成为DN1业余精英赛的法国全国冠军。这是Lapierre公司第一次在公路车赛事上取得的最好成果,令自己的品牌顿时受到了巨大关注。

●2001年,Lapierre公司推出了一款创新的全避震山地车X-Control,并配置了专利产品FPS(全马力避震)防跳动系统。同年,Jérome Chiotti凭借他的X-Control战车赢得了法国山地车锦标赛,成为有史以来首位全避震自行车冠军。

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-09-30 20:16

    看了以后真想试骑一下公路呢~~

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  • shazhenjiang 2019-09-29 22:22

    XR729车主路过,陪我参加了2016年蒙古国的MONGOLIA BIKE CHALLENGE和2018年的瑞士SWISS EPIC

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  • 韦小宝爵爷 2019-09-28 12:53

    我喜欢拉皮……很好吃,营养丰富,酸甜可口。车子也喜欢

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  • 骑车一阵风 2019-09-28 12:39

    我喜欢这个,线条感很好

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  • ~* 2019-09-28 12:01

    呵呵,不错不错   

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  • 小小武状元 2019-09-27 22:29

    极速时时彩别的不说,我只知道原来北京的拉皮儿代理的那个白石桥的店,生意是太惨淡了,貌似已经关了好久了。

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  • 快乐的猪 2019-09-27 21:54

    斯科特,他俩标志有没有像的地方?

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  • LC_Steve 2019-09-27 21:40

    同时拥有德马尔以及皮诺两名\"不太受待见\"的两位当家车手,也是真够fdj和拉皮呛的

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  • RoadRacer 2019-09-27 15:38

    从02年就赞助FDJ,算上今年是十八年的合作关系了,在世巡赛场上也是少见的吧,好多车队建队历史还没有十八年

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  • kingfar 2019-09-27 14:04

    Lapierre真的是很不错,头几年的pro race系列山地架子在DIY市场很火的。

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