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微整形? BMC发布新款Roadmachine

BMC发布了全新的Roadmachine,取代之前的版本,作为他们新的“One-Bike Collection”。简单来说,Roadmachine是我们一般车友中最通用的高端公路车,适合需要更多轮胎间隙和更舒适骑行姿势的用户。凭借减轻的重量、提高的骑行质感、增加的刚性以及更广泛的用途,BMC的目标是在耐力公路车中占据首位。

BMC Roadmachine作为一辆不那么激进的Teammachine,是非常成熟的车型。您可能会认为这个新款看起来很像旧款,乍一看它确实如此。相似之处包括略微倾斜的上管,整合式平装桥码,有棱角的下管,D形座管,BMC ICS(集成把组系统)车头以及现在标志性的下降式后上叉。

然而,2020款Roadmachine经过重新设计,具有全新的车架模具和碳纤维层叠,搭配新的前叉和座管,拥有更轻的重量、更好的刚性和更大的Fitting范围。

虽然之前版本的Roadmachine有一个售价较低的铝合金版本,但新款自行车只有碳纤维版,通过零件和前叉规格来调整价格。Roadmachine 01是顶级车架,使用BMC ICS(集成把组系统)前叉和把立,实现全内走线。Roadmachine 02使用相同的车架,但搭配标准的前叉和把立,车头部分使用外走线。两款车架54码的重量均为895克,而旧款01为920克。

BMC表示,新车架五通刚性增加5%,扭转刚性增加20%。外媒表示从来没有骑过旧款,但可以说,新款在各种各样的路面都不会觉得软。

车架依然只提供碟刹版,使用平装夹器,以及12mm前后桶轴(使用Shimano标准)。前叉还使用不对称叉脚来尽可能降低重量,同时保持足够的刚性,以满足碟刹的要求。

五通制式为BB86,并配有整合式防掉链器,以避免掉链损坏车架。

BMC明确强调,使用他们的TCC技术(Tuned Compliance Concept),骑行质感是新Roadmachine的重点。TCC包括“耐力调整”的碳纤维叠层、细长的前叉、降低的后上叉以及专用的D形座管。


另一个有趣的座管相关的周边是一个集成的挡泥板,称为Dfender。座管头有一个专门用于这个迷你叶片挡泥板的螺栓,可以十分整洁地安装这款挡泥板。

新款车架使用与旧款相同的ICS整合式把立,来实现车头部分的走线。

ICS把立无法翻转以改变角度,但BMC提供两种角度选项以满足不同的fitting需求。0°版本的长度为55、70、80、90和100毫米,而12°则是90、100、110、120和130毫米长度。

ICS的把立前盖整合了Go Pro接口,可以安装码表架、车灯架和摄像机。

Roadmachine全部配备28毫米轮胎,最大轮胎间隙为33毫米。

BMC在上管上添加了一组附件安装座,通常用于铁三和Gravel Bike。

Roadmachine提供几个规格级别可供选择,顶配为搭配SRAM Red eTap AXS的Roadmachine 01 One。

46/33T牙盘和10-33T飞轮的齿比搭配可能看起来很保守。

▲碟刹盘片规格为前后160mm

车轮和轮胎规格为ENVE SES AR 4.5和28mm Vittoria Corsa Control真空胎。

其他规格整车包括Dura Ace Di2、Force AXS和Ultegra Di2的Roadmachine 01,以及Ultegra Di2、Ultegra机械和105的Roadmachine 02。Roadmachine 02的非ICS把立走线可以在上面看到。

▲完整的规格表和定价

极速时时彩相比旧款,车架几何可能是最大的变化,其范围更大。

Roadmachine将于2019年7月在全球上市。

虽然我们没有机会试骑新款,但可以看看小编自己掏钱买回来的旧款评测:《编辑的自购自评 BMC RoadMachine 01公路车》

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 武家乐童 2019-06-20 10:52

    我们不需要刚性提高20%,我们只需要价格下降95%

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  • 初七初八 2019-06-20 11:47

    极速时时彩不愧是微整形,这个也算新款吗

    查看回复(4)

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    • PainMoralitor 2019-06-20 12:57

      reach小了 stack增加 整的很合车友胃口啊 一般车友也能sts了

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    • 炮炮炮炮炮
      回复PainMoralitor
      2019-06-21 11:24

      最小号374,不算小吧,然后stack510+跟很多大牌爬坡车差不多,达不到耐力公路那种程度,变小只是相对上代…

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    • PainMoralitor
      回复炮炮炮炮炮
      2019-06-22 22:54

      除了最小号 其他的str都达到舒适线以上了 你非要挑最小号

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  • kingfar 2019-06-20 12:47

    全整合把立千千万,只有GIANT家最难看~~

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  • 全部
  • 天边的栗子 2019-08-03 23:21

    stack/reach都增加了,除了51码的。1米7左右的人惹谁了。。。

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  • 养猪的昂 2019-07-21 09:09

    极速时时彩想买,没找到货源

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-06-29 08:51

    极速时时彩稍微改个小地方就是新款~~

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  • 史末袁 2019-06-26 17:58

    整上速联这套件真tm好看,

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  • 全村娘们的指望 2019-06-23 16:13

    这很BMC…………

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  • 黑胡椒牛排 2019-06-22 14:51

    不错,整合的很漂亮   。

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  • 郝油根 2019-06-21 16:45

    不用整形,稍微化妆(涂装)也行啊

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  • Tidy 2019-06-21 16:15

    这个车架设计太好看了

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  • 五星上将詹姆斯下士 2019-06-21 14:01

    不错,我喜欢BMC这个牌子

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  • 兔兔图图 2019-06-20 23:26

    便宜点就行啦

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梁健铭

产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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