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入门竞赛级 UCC Cyrus系列公路车

2019款UCC Cyrus竞赛级公路车系列,继承UCC Cyrus顶级车架的一贯品质,轻量化,高刚性,舒适性以及优秀的操控性能。新的Cyrus,降低了重量,并强化了响应性。这款新车就是为了更好爬坡而设计的,在强化下坡性能的同时也增强了刚性重量比。

优异车架几何设计,使Cyrus在山路弯道骑行时操控稳定而灵活。无论站立摇车,还是高速过弯或连续变道都能够得心应手。

源于美国西雅图研发中心的全新涂装,使用UCC家族式涂装化LOGO,配色方面采用时下流行的亮色系两大主色,有琥珀蓝和活力橙两款颜色 选择。由于UCC涂装设计总监Gene James有四分之一印第安血统,这就不难理 解车身周围撞色的色块灵感,来源于印第安战士面部的图腾的巧妙构思。 

新款Cyrus1&2的车架采用来自东丽的SLC级碳纤维,通过独特的优化压紧、低空隙碳纤制造工艺(HCFT),使车架具有更高的刚性,提高踩踏效率,并减轻了车架重量。同时具有高性能、高模量、出色的刚性重量比、良好的吸着舒适性。

竞技版新Cyrus车架组更是采用了SLC-S级碳纤维,更强的刚性和更轻的重量,带来更好的赛场表现。



Cyrus 1&2的车架采用HCM集线技术,管线利索不拖沓,简洁的外表下更符合空气动力学,顺畅的走线让变速和刹车更加顺滑如丝、简单灵敏。

车架方面还集成了 ISS减震后上叉技术,扁平宽大的后上叉配以碳纤维材质,能有效过滤细小震动,让夺冠之路也能平稳过渡。

新款Cyrus1&2的OST锥形头管可以有效提高转弯侧向稳定性,这些在顶级车款一直沿用的技术,这次也毫无例外的出现在新款Cyrus上。

Cyrus1则选择了搭配新的R7000套件,影子后拨等众多技术下放。 作为公路自行车零部件,没有拘束的操作是最为重要的特性,让整日骑行可以享受舒适的刹车和变速。50-34压缩牙盘搭配11-30飞轮,在面对陡坡时也能够有足够的齿比。

Cyrus 2搭配新款SHIMANO R8000变速套件,让用户第一时间体验到时下最新的骑行体验以及近似于顶级套件的变速感受。 

总而言之,Cyrus是一台轻量化、高刚性,适用于多弯道,起伏路段的竞赛级高性能公路车。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 老子的喜德盛传奇500 2019-09-29 22:55

    哈哈哈,恕我直言  ucc公路车不如喜德盛的

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    • ゅ小≈鱼≈干ゅ 2019-09-30 00:11

      我是一个小白想入门公路车 但真的搞不懂你们这些 以前看佳沃被黑的不能看 又看喜德盛也是一片黑 然后看上了ucc盖路普 现在又说不如喜德盛 看推荐都是什么 美利达 捷安特 闪电 崔克 我这里不能实体店购买 所以看网上的很多都说美利达 捷安特 七天无理由退货是假的 难搞哦

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    • 鬼徹。
      回复ゅ小≈鱼≈干ゅ
      2019-09-30 01:09

      就事论事 这个车真不是故意黑 一口一个西雅图真的没眼看 这走线对新人手感太不友好了 高价入个新车结果体验不好 没准就把新人劝退了

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    • hszxpr
      回复ゅ小≈鱼≈干ゅ
      2019-09-30 12:22

      七天无理由退货本来就玩的文字游戏,还得不影响二次销售。试问有几件商品能够做到

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  • 鬼徹。 2019-09-29 18:08

    本来想说支持国产,一看您这还吹西雅图印第安呢。。。前后刹反向走线手感可想而知,宣传图车头走线都这样,球球您们上点心。。。

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  • 刘子光 首席评论员 2019-09-29 21:35

    涂装就涂装,管印第安血统什么事~再说 这车主要的客户不还是中国人么~~

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  • 全部
  • 青春爱骑车 2019-09-30 20:11

    国产品牌里不错的

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  • kingfar 2019-09-30 09:05

    没有几何表么?感觉头管好短啊。

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  • 快乐的猪 2019-09-30 08:24

    充值了,,,

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  • 江淮人 2019-09-30 08:07

    厉害

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  • ⊙飞轮儿⊙ 2019-09-30 06:22

    刹车感觉太别扭了,左手应该前刹右手后刹。走线改改就好了。

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  • 修行导师 2019-09-30 05:29

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  • ♂猪油拌饭♀ 2019-09-30 00:09

    看看就好,看

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  • Taokomatsu 2019-09-29 22:26

    怎么长得跟liv一样

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  • 独立团李云龙 2019-09-29 21:05

    这车不错,我老李很喜欢  !

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  • arsart1914 2019-09-29 21:01

    涂装就爱啥啥了...9012了,都快0220了...还不出碟刹....以及这鬼畜走线...

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梁健铭

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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